Olsztyn24

Olsztyńskie MPK przedstawiło informację o wynikach testowania przegubowych autobusów miejskich z napędem hybrydowym. Taki autobus, Solaris Urbino 18 Hybrid, był testowany w Olsztynie od 2 do 9 lutego 2009 roku. W tym czasie przejechał 1411 km i przewiózł łącznie prawie sześć tysięcy pasażerów.

Jak wynika z danych działu ruchu MPK, podczas jazd testowych nie osiągnięto zakładanych przez producenta parametrów zużycia paliwa. Zamiast przewidywanych oszczędności na poziomie 22 - 24 procent, w Olsztynie odnotowano jedynie mniejsze o 6 procent zużycie paliwa.

Zdaniem specjalistów, wynik ten można wytłumaczyć dwoma czynnikami. Po pierwsze - konfiguracją układu napędowego, dostosowaną do pracy na terenie płaskim, gdy tymczasem Olsztyn leży na większych i mniejszych górkach. Drugim czynnikiem decydującym o wyniku jest praktyka w stosowaniu innej techniki jazdy takim autobusem. Doświadczenie pokazało, że umiejętności kierowców olsztyńskiego MPK pod tym względem były coraz wyższe, a oszczędność zużycia paliwa wzrastała.

Wniosek nasuwa się jeden. Gdyby testowanie tego pojazdu w Olsztynie trwało dłużej, a konfiguracja układu napędowego była dostosowana do warunków olsztyńskich, można się spodziewać, że zakładany przez producenta hybrydowego Solarisa wynik zostałby osiągnięty.

Gdybanie, to jednak trochę za mało, by podjąć decyzję o zakupie kosztownych przecież Solarisów. Tym bardziej, że w perspektywie mamy tramwaje!