Olsztyn24

Legenda powraca. Przed laty, Scirocco pierwszej i drugiej generacji zakupiło 800 000 nabywców, dzięki czemu model stał się najpopularniejszym w historii Volkswagenem coupé. Zaprezentowane w 1974 roku Scirocco niemal od razu zyskało miano auta kultowego. Zaprojektowane przez Giorgio Giugiaro Scirocco było przystępnym, przystosowanym do codziennego użytku, a dzięki napędowi na przednią oś - także bezpiecznym samochodem sportowym. Ten wyjątkowy model, dostępny już za 73 890 zł, jest najtańszym samochodem sportowym na rynku.

Pierwsze Scirocco w 1974 roku stało się dla wielu spełnionym marzeniem o samochodzie sportowym. Jego nazwa oznacza ciepły, pustynny wiatr - Sirocco, nazwany „oddechem Sahary”, ponieważ niesie jej piaski w kierunku Morza Śródziemnego. Samochód ten był pierwszym napędzanym na przednią oś coupé z logo VW. I tak jak teraz - w 2008 roku, także w roku 1974 Scirocco dzięki swoim pełnowartościowym czterem miejscom, dużemu bagażnikowi i praktycznej tylnej klapie było wszechstronnym samochodem sportowym.

Nowe Scirocco nawiązuje do swych chlubnych tradycji. Oferuje przyjemność jazdy, supernowoczesne technologie, jak na przykład adaptacyjna regulacja zawieszenia (DCC) i nowa 7-biegowa przekładnia DSG, efektywne silniki wyłącznie z turbodoładowaniem o mocy do 147 kW / 200 KM, miejsce dla czterech dorosłych osób (mimo zwartej sylwetki coupé), maksymalne bezpieczeństwo oraz funkcjonalność na co dzień.

Dzięki swojej sylwetce Sirocco bez problemu uzyskało ponadklasowy status. Długi dach i prawie pionowa tylna szyba otwierają duże możliwości, jeżeli chodzi o przestronność i możliwości bagażnika, którego pojemność wynosi 292 litry (po złożeniu tylnych siedzeń 755).

Szczególnie charakterystyczne dla przodu Scirocco są chromowane reflektory z błyszcząco-czarnym wnętrzem, połączone również czarnym, wąskim pasem osłony chłodnicy. W przypadku tego samochodu sportowego emblemat VW został umieszczony na pokrywie komory silnika.

W chwili wprowadzenia na rynek, Scirocco jest oferowane z czterema silnikami z turbodoładowaniem. Oferują one dużą moc, przy małym zużyciu paliwa. Silniki były olbrzymim wyzwaniem przy projektowaniu samochodu sportowego osiągalnego dla większości społeczeństwa. Z jednej strony musiały one być dynamiczne, z drugiej - oszczędne i niedrogie. Są dwa rozwiązania tej sytuacji i oba można opisać trzema literami: TDI i TSI - silniki wysokoprężne z turbodoładowaniem i silniki benzynowe z bezpośrednim wtryskiem paliwa.

Wejściu nowego Scirocco na polski rynek towarzyszy konkurs dotyczący znajomości tego niezwykłego modelu. Konkurs rozpocznie się już wkrótce - jego zwycięzca przez cały weekend będzie mógł cieszyć się ze wspaniałych właściwości, jakie oferuje Scirocco. Zapraszamy na specjalną stronę www.nowedoznania.pl. Osoby, które się zarejestrują, jako pierwsze zostaną poinformowane o uruchomieniu konkursu.