Olsztyn24

Zarząd Dróg Wojewódzkich rozpocznie przebudowę przedłużenia al. Warszawskiej od granic Olsztyna w kierunku obwodnicy miasta. To oznacza wprowadzenie znaczących zmian w organizacji ruchu.

Inwestycja realizowana przez samorząd województwa to przede wszystkim wybudowanie dwupasmowej trasy długości ponad dwóch kilometrów wraz z całą niezbędną infrastrukturą. Mimo że prace będą realizowane poza granicami Olsztyna, będą mieć wpływ na ruch w mieście.

- W związku z całkowitym zamknięciem wylotu w kierunku Warszawy i Gdańska kierujący muszą spodziewać się znacznego wzrostu natężenia ruchu na wszystkich ulicach - mówi Jakub Kwiatkowski, Miejski Inżynier Ruchu.

Całkowite zamknięcie drogi na odcinku od ul. Warszawskiej do ul. Nad Łyną w gminie Stawiguda ma nastąpić pod koniec marca. Wykonawca dopuszcza przejazd przez teren budowy jedynie pojazdów z identyfikatorami. Według ostatnich zapewnień, ten etap prac ma potrwać około roku.

Zgodnie z ważnym do końca 2027 roku projektem organizacji ruchu, dwa proponowane przez wykonawcę objazdy do obwodnicy Olsztyna mają być poprowadzone ul. Pstrowskiego oraz ul. Sielską. W ciągu al. Warszawskiej ostatnim miejscem, w którym kierowcy będą mogli zmienić kierunek jazdy, będzie skrzyżowanie tej ulicy z ul. Słoneczną.

Zmiana organizacji ruchu to również modyfikacja trasy linii autobusowej nr 129. Połączenie funkcjonuje dzięki porozumieniu zawartym z gminami Olsztynek i Stawiguda. To one w całości finansują działanie tej linii oraz decydują o przebiegu jej trasy i rozkładzie jazdy.

- Czekamy na oficjalne wytyczne obu gmin dotyczące funkcjonowania linii 129 - informuje Maciej Rosiński z Zarządu dróg, Zieleni i Transportu. - Jesteśmy po próbnych przejazdach technicznych na rozważanych trasach objazdu.

Według zapowiedzi wykonawcy dojazd do węzła południe obwodnicy Olsztyna ma być możliwy w sierpniu 2026 roku.