Olsztyn24

Znane są już oferty dotyczące budowy przeprawy pod torami kolejowymi na Tracku. Większość propozycji mieści się w kwocie zarezerwowanej przez samorząd Olsztyna na tę inwestycję.

Inwestycja jest jednym z podstawowych etapów uzbrojenia terenów przemysłowych w pobliżu jez. Trackiego. Jednocześnie pozwoli dodatkowo skomunikować osiedla szeroko rozumianego Zatorza z pozostałą częścią miasta.

Tunel pod torami ma mieć 32 metry długości i 14 metrów szerokości. Dodatkowo inwestycja obejmuje wybudowanie niemal 1,4-kilometrowej długości ulicy wraz z drogą dla pieszych i rowerów, która połączy ul. Zientary-Malewskiej z węzłem Wschód na południowej obwodnicy Olsztyna. Opcjonalnym zadaniem jest zaprojektowanie i wykonanie rozbudowy ul. Zientary-Malewskiej na odcinku od ulicy Jeżynowej do przyszłego ronda, które powstanie między ul. Jesienną a Tracką.

Zadanie chce zrealizować pięć firm. Najtańszą ofertę przedstawiła spółka Intop Warszawa - 73,3 mln zł (zamówienie podstawowe - 57,8 mln zł). Natomiast najdroższą propozycję przygotował Strabag - 107,6 mln zł (92,6 mln zł).

Teraz trwa sprawdzanie ofert, a decyzja o wyborze wykonawcy powinna zapaść w ciągu 90 dni. Zadanie ma być zrealizowane do końca sierpnia 2027 roku.