Olsztyn24

Układ hamulcowy stanowi jeden z najważniejszych elementów konstrukcyjnych motocykla – dzięki niemu możliwe jest zapewnienie bezpieczeństwa nie tylko samemu motocykliście, ale również innym uczestnikom ruchu. Można przy tym wyróżnić maszyny z tarczowym układem hamulcowym, który złożony jest m.in. z pompy, przewodów hydraulicznych i klocków hamulcowym, a także układ hamulcowy posiadający tylne hamulce bębnowe. W tym artykule przedstawiamy najważniejsze informacje związane z wymianą hamulców w motocyklu.

Układ hamulcowy w motocyklu - najważniejsze informacje

Aby dbać o układ hamulcowy w motocyklu, niezbędny jest jego regularny serwis. Nie powinniśmy zaniedbywać kontroli stanu jego elementów, gdyż wiąże się to z ryzykiem poważnych konsekwencji. Na co zwrócić uwagę?

Szczelność

Przy naciśnięciu dźwigni hamulca następuje poruszenie tłoczka w pompie, który popycha płyn do zacisku - on natomiast popycha tłoczki zacisku, aby docisnąć klocki hamulcowe do tarczy. Hamowanie następuje w chwili, gdy klocki trą o tarczę. Cały układ powinien być szczelny, aby jego działanie było skuteczne. W przypadku wystąpienia jakichkolwiek nieszczelności, płyn popychany do zacisku ucieknie poprzez wspomnianą nieszczelność. Powinniśmy zwrócić uwagę na znaki pojawiające się na łączeniach czy kapanie płynu.

Płyn hamulcowy

Podczas wrzenia cieczy, pojawiają się w niej pęcherzyki gazu. Wytwarzane w układzie ciepło podgrzewa przy tym płyn - absorbuje on wilgoć z otoczenia, której ilość wpływa na temperaturę wrzenia. Powinniśmy regularnie wymieniać płyn, przelewając cały układ nowym płynem.

Przewody

Przewody w układzie hamulcowym powinny być odporne na działanie płynu oraz czynników atmosferycznych. Niezbędne jest regularne kontrolowanie stanu przewodu. Nie należy przy tym ignorować jakichkolwiek pęknięć czy przetarć! Wskazana jest również wymiana przewodów co kilka lat.

Zacisk hamulcowy

Zaciskanie klocków na tarczy hamulcowej możliwe jest dzięki zaciskowi hamulcowemu. Ważna jest czystość tych elementów - kiedy tłoczki przestają się swobodnie poruszać z uwagi na błoto, piach czy inne zabrudzenia, powinniśmy zdemontować zacisk, rozebrać go, wyczyścić oraz wymienić wszelkie przegrzane części.

Klocki hamulcowe

Klocki hamulcowe powinny zostać wymienione, kiedy zauważymy na nich znacznie przetarcie. Naszą uwagę powinno zwrócić też krzywe zużycie klocków - może być to spowodowane brudem. Aby je wymienić, należy ustawić motocykl tak, żeby zbiorniczek płynu był w pozycji poziomej i odkręcić wlew zbiorniczka. Wtedy powinniśmy odciągnąć mniej więcej połowę zawartości zbiorniczka przy pomocy strzykawki.

Następnie należy odkręcić mocujące śruby i zdemontować zacisk - zdjąć zawleczki, spinki, mocujące blaszki i wyjąć klocki. Specjalnym urządzeniem należy następnie delikatnie wepchnąć tłoczki w głąb zacisku, spryskać tarczę i wnętrze zacisku środkiem do czyszczenia układu hamulcowego, a następnie po wyczyszczeniu hamulców ponownie zamontować klocki. I na końcu należy uzupełnić płyn i zakręcić wlew oraz zbiorniczek. Zanim rozpoczniemy jazdę, należy kilka razy wcisnąć dźwignię hamulca, żeby elementy się odpowiednio ułożyły.

Tarcze hamulcowe

Tarcze hamulcowe należy wymienić wtedy, gdy ich grubość zmniejszy się do poziomu wskazanego przez producenta jako minimalny. Informacje na ten temat znajdziemy w książeczce serwisowej naszego jednośladu.

Hamulce bębnowe - co warto wiedzieć?

W niektórych motocyklach występuje inny rodzaj układu hamulcowego, który zawiera hamulce bębnowe - element ten składa się z bębna hamulcowego, w którego wnętrzu zostały umieszczone szczęki hamulcowe z okładzinami ciernymi. Podczas gdy jedna ze szczęk obraca się zgodnie z kierunkiem obrotu bębna, druga robi to w kierunku przeciwnym. Części te nazywane są szczęką współbieżną i przeciwbieżną. Kolejnymi komponentami są rozpieracz szczęk dociskający je do bębna, a także sprężyna odciągająca - zapewnia ona, że po zwolnieniu dźwigni hamulca szczęki powracają do swojej pierwotnej pozycji.

Kiedy wymienić hamulce bębnowe?

Właściciele maszyn posiadających hamulce bębnowe powinni pamiętać, że okładziny cierne ulegają zużyciu oraz wymagają one okresowej wymiany. Podczas regularnych przeglądów mechanik powinien sprawdzić ich stan, a także przeprowadzić czyszczenie hamulca. Uszkodzone czy zużyte elementy powinny zostać niezwłocznie wymienione. Sprawdź bębny hamulcowe dostępne w ABC Motoru: https://sklep.abcmotoru.com.pl/beben-hamulcowy.

Jakie objawy wskazują na to, że należy wymienić hamulce bębnowe? Wśród nich należy wymienić charakterystyczny pisk podczas hamowania. Kolejnym niepokojącym sygnałem jest bicie hamulcowego bębna, które może się pojawić po uderzeniu kołem o krawężnik czy dziurę, jak i po nagłym ochłodzeniu rozgrzanego bębna (przykładowo przy wjechaniu w kałużę). Niekiedy bęben hamulcowy może zostać zablokowany, gdy sprężyny odciągające zostaną uszkodzone - zużyć się naturalnie bądź pęknąć. Wtedy wyczujemy opór toczenia koła lub jego zablokowanie.