Olsztyn24

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad unieważniła przetarg nieograniczonego na budowę drogi S16 Borki Wielkie - Mrągowo wraz z obwodnicą Mrągowa w ciągu DK59. Oferenci spodziewali się wyższego wynagrodzenia niż GDDKiA mogła im zaoferować.

Cena najkorzystniejszej oferty przewyższyła kwotę, którą GDDKiA zamierzała przeznaczyć na sfinansowanie zamówienia. Cena oferty najkorzystniejszej wynosiła 708 648 065, natomiast zamawiający zamierzał przeznaczyć na sfinansowanie zamówienia kwotę o ponad 100 mln niższą, czyli 604 970 252,08 zł. GDDKiA nie miała możliwości zwiększenia kwoty pieniędzy przeznaczonych na realizację zadania, przetarg musiał więc być unieważniony.

O zlecenie budowy drogi ubiegało się dziewięciu wykonawców. Najniższą cenę, 708,6 mln zł, zaproponowała firma PORR SA, najwyższą - 1,014 mld zł firma POLAQUA Sp. z o.o. Wszyscy wykonawcy zaoferowali wydłużenie okresu gwarancji o 5 lat i skrócenie terminu realizacji o 3 miesiące.

GDDKiA nadal będzie podejmowała starania, by droga ekspresowa pomiędzy Borkami Wielkimi a Mrągowem została wybudowana.

Planowana inwestycja będzie kolejnym etapem rozbudowy drogi ekspresowej S16. Nowa droga będzie miała długość 17,1 km - 13,1 km w ciągu S16 oraz 4 km w ciągu DK59 (obwodnica Mrągowa). Przebiegać będzie w okolicach miejscowości Borki Wielkie, Sorkwity, Nowe Bagienice, Bagienice, Marcinkowo, a następnie ominie Mrągowo od strony południowo-zachodniej.

Droga na odcinku S16 będzie miała przekrój dwujezdniowy, po dwa pasy ruchu w każdym kierunku, natomiast na przebiegu obwodnicy Mrągowa w ciągu DK59 będzie to droga o przekroju w większości jedno jezdniowym (1x2). Dostęp do drogi ekspresowej będzie możliwy jedynie poprzez węzły drogowe: Sorkwity, Bagienice i Mrągowo.

Budowa nowej drogi skróci czasu przejazdu między Olsztynem i Ełkiem oraz zwiększy bezpieczeństwo na drodze. Dzięki budowie obwodnicy z Mrągowa zostanie wyprowadzony ruch tranzytowy, który powoduje znaczną uciążliwość dla mieszkańców - wypadki, hałas, spaliny i wibracje.