Olsztyn24

W związku z ostatnimi wydarzeniami dotyczącymi budowy obwodnicy Olsztyna, która potrzebna jest miastu jak roślinie woda, wojewoda warmińsko-mazurski Marian Podziewski skierował do ministra transportu, budownictwa i gospodarki morskiej Sławomira Nowaka kolejne pismo (o poprzednim informowaliśmy w artykule „Wojewoda napisał do ministra w sprawie obwodnicy Olsztyna”), tym razem z prośbą o wsparcie inicjatywy związanej z projektem połączenia Olsztyna z drogą krajową S7 poprzez drogę krajową S51. Pismo w całości publikujemy poniżej.

Zwracam się do Pana Ministra z prośbą o włączenie do rządowego planu najważniejszych inwestycji drogowych i kolejowych na lata 2014-2020 kontynuacji budowy sieci dróg, połączenia w postaci łącznika od drogi krajowej nr 51 do drogi krajowej nr 16 ( biegnący po śladzie planowanej obwodnicy Olsztyna ), a potem do S7. Dzięki temu powstałby ciąg komunikacyjny między dwoma istotnymi szlakami (wschód-zachód; północ-południe), które to rozwiązanie wpisuje się we wszystkie priorytety Strategii Rozwoju Transportu do 2020 roku, przyjętej przez Radę Ministrów.

Olsztyn jest największym ośrodkiem gospodarczym oraz największym źródłem i celem ruchu w województwie warmińsko-mazurskim. Położony jest on w odległości około 200 km od Warszawy oraz 165 km od Trójmiasta. Droga krajowa nr 7 na trasie Gdańsk-Warszawa w znacznej części jest już dostosowana do parametrów drogi ekspresowej. Dla pozostałych odcinków są gotowe dokumentacje, nabyte nieruchomości pod budowę drogi lub toczą się prace projektowe (odcinek Napierki-Płońsk).

W najbliższych latach będziemy mogli korzystać z ponad 360 km drogi ekspresowej na trasie Warszawa-Gdańsk, stanowiącej bardzo dogodne i bezpieczne połączenie z polską i europejską siecią dróg szybkiego ruchu.

Droga S7, stanowiąca element sieci TENT oraz połączenie Olsztyna ze stolicą państwa, Trójmiastem oraz siecią autostrad i dróg ekspresowych wiodących do Europy, jest oddalona od stolicy Warmii i Mazur o 13,5 km. Ze względu na duży ruch, zwłaszcza samochodów ciężarowych, na tym odcinku drogi S51 jest on bardzo niebezpieczny.

Droga krajowa nr 51 na odcinku Olsztyn-Olsztynek, zgodnie z Rozporządzeniem Rady Ministrów z dnia 15 maja 2004 r., jest zaliczona do sieci dróg ekspresowych. Projekt rozbudowy odcinka Olsztyn-Olsztynek do dwujezdniowej drogi ekspresowej jest gotowy do realizacji, podobnie jak projekt łącznika drogi S7 z drogą krajową nr 16. Budując 13,5 kilometrowy odcinek drogi krajowej nr 51 Olsztyn-Olsztynek oraz fragment obwodnicy Olsztyna o długości 16,6 km, uzyskamy dwujezdniowe połączenie z drogą krajową nr 16, zbierającą ruch z sieci dróg województwa warmińsko-mazurskiego i tym samym powiązanie Olsztyna i regionu z siecią dróg ekspresowych Polski i Europy.

Istniejący układ drogowy, a w szczególności przebieg dróg krajowych przez Olsztyn, nie zapewnia sprawnej i szybkiej obsługi podróży tranzytowych z uwagi na niskie parametry istniejących powiązań komunikacyjnych, tj. ograniczenia przepustowości wynikające z zastosowania skrzyżowań jednopoziomowych na przecięciach z mocno obciążonymi ciągami pomiędzy centrum a dużymi osiedlami mieszkaniowymi, konieczność przejazdu przez centralne dzielnice miasta na niemal wszystkich relacjach dalekiego i bliskiego tranzytu.

Zatem budowa jedynie 30,1 kilometrowego odcinka drogi dwujezdniowej na odcinku Olsztynek-Olsztyn Wschód znacząco poprawi sprawność układu komunikacyjnego województwa warmińsko-mazurskiego, stworzy dogodne połączenie regionu z siecią TENT i przyniesie wymierne korzyści zarówno pod względem bezpieczeństwa, jak i przepustowości sieci.

Kończąc, pragnę wyrazić nadzieję, że moja prośba znajdzie zrozumienie i umożliwi realizację przedsięwzięcia tak istotnego dla rozwoju województwa warmińsko-mazurskiego.