Olsztyn24

Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Olsztynie, poszukując optymalnych i ekonomicznych rozwiązań komunikacyjnych, rozpoczęło testowanie kolejnego autobusu. Tym razem jest nim volvo 7700 o napędzie hybrydowym. Do 8 października br. będzie on przewoził pasażerów głównie na liniach nr 1,2,3,9, 22 i 25.

Wyprodukowany w 2011 r. pojazd ma 12 metrów długości, a także 12-biegową skrzynię. Może pomieścić ok. 110 osób, w tym 30 na miejscach siedzących. Jest przystosowany do przewozu osób niepełnosprawnych. Charakteryzuje się również istotnymi cechami w zakresie jakości podróży pasażerów (m.in. cicha praca silnika).

Oprócz tego autobus posiada walory sprzyjające ochronie środowiska: podczas jakiegokolwiek postoju, np. na przystankach, na światłach, bądź w „korkach”, silnik samoczynnie się wyłącza, przechodząc w tryb zasilania elektrycznego. Ponowne uruchomienie silnika następuje dopiero po przekroczeniu prędkości 20 km/h.

Technologia hybrydowa wnosi ogromny wkład w ochronę środowiska. Główne zalety autobusu hybrydowego to: redukcja zużycia paliwa nawet o 30%, redukcja emisji szkodliwych zanieczyszczeń nawet o 40-50%, zerowa emisja spalin podczas postoju. Należy podkreślić, że ma to wyjątkowo korzystne znaczenie dla środowiska miejskiego, ponieważ pasażerowie, przechodnie oraz inni użytkownicy drogi są w dużo mniejszym stopniu narażeni na hałas i wdychanie spalin.

Koszty eksploatacji volvo 7700 Hybrid są porównywalne z kosztami eksploatacji autobusów napędzanych gazem.

Przypomnijmy, że z inicjatywy olsztyńskiego MPK w maju br. podobne próby przechodziły dwa solbusy na gaz LNG.