Olsztyn24

Prace związane z budową tunelu pod nową Artyleryjską są powodem ograniczenia ruchu do jednej jezdni na odcinku od ronda - Placu Ofiar Katastrofy Smoleńskiej do wjazdu na teren starych koszar. Powstający tunel będzie przedłużeniem istniejącego do tej pory przejścia podziemnego pod Dworcem Zachodnim.

- Uzyskaliśmy niezbędne uzgodnienia od konserwatora zabytków dotyczące pozwolenia na „przebicie się” z nowej części tunelu do tej starej, uznanej za zabytkową - mówi Krzysztof Osiewicz, kierownik robót na obiektach na budowie nowej Artyleryjskiej. - Bez tej zgody nie można było połączyć dwóch części tunelowych w jedno przejście podziemne, które będzie się zaczynało przy ulicy Jagiełły, a kończyło za ulicą Artyleryjską - dodaje.

Projekt techniczny połączenia tuneli i ciągów komunikacyjnych został radykalnie zmieniony. Na nowo zaprojektowana została także instalacja elektryczna i sanitarna. Wszystkie zmiany wymagały akceptacji służb konserwatorskich, a spowodowane zostały wpisaniem do rejestru zabytków wiat peronowych oraz ścian i sklepienia przejścia podziemnego pod Dworcem Zachodnim.

Konieczność przeprojektowania konstrukcji całego obiektu spowodowała opóźnienie w pracach.

- Do właściwych prac przystąpimy w ciągu najbliższych dni. Do tego czasu robotnicy pracować będą przy nowych wejściach do tunelu. Po obu jego stronach stoją już wiaty, wokół których trzeba jeszcze wykonać prace wykończeniowe - zapowiada Krzysztof Osiewicz.

Ciąg tuneli będzie miał w sumie 113 metrów długości. Z tego 33 m ma stare przejście podziemne pod Dworcem Zachodnim, które zostanie wyremontowane przez osoby zajmujące się pracami konserwatorskimi.